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      數字報

      30個小區實現“電等樁”,充電樁1天“接電”

      2022-05-17 08:29:06|圖文來源:南京日報

      30個小區實現“電等樁”,充電樁1天“接電”

      南京供電全省首創“開門接樁”,今年要進80個小區

      家住建鄴區蒼山路青桐園小區的濮先生,最近為購置新能源電動汽車的充電問題而發愁。上月底,他在自家小區車位附近看到新安裝的表箱及電纜橋架,經向物業了解,得知國網南京供電公司統一規劃并提前將充電樁供配電設施建設到位。解決了后顧之憂,濮先生果斷更換了一輛電動汽車,并在“網上國網”APP線上申請了充電樁接電業務。當天,供電公司工作人員便上門裝表接電,讓濮先生的新購電動汽車成功充上了電。 

      記者了解到,南京供電公司全省首創,于今年初開始實施“開門接樁”專項行動,即超前將電動汽車充電樁供配電設施建設到位,實現由“樁等電”變為“電等樁”。截至目前,已在全市完成30個小區“開門接樁”建設,涵蓋1萬余戶電動汽車車主的接電需求。 

      南京供電公司提供的數據顯示,2020年居民充電樁報裝接電4043戶、2021年達到10072戶,同比增長149.13%;2022年截至3月底,居民充電樁報裝接電全市累計5406戶,較同期增長418.31%。 

      “隨著新能源汽車市場火爆,我市居民電動汽車充電基礎設施建設需求快速增長,但同時也帶來了充電難相關投訴的增多?!蹦暇┕╇姽緺I銷部計量室主任馮隆基告訴記者,2021年全市共接到涉及電動汽車充電樁服務意見12345工單185件,主要包括申請時無法提供物業許可安裝證明材料、對電能計量箱安裝位置存在異議及充電樁接電時間過長等類別。 

      馮隆基說,2022年全市電動汽車銷售量預計將超3萬輛,據此測算,居民充電樁報裝接電需求較2021年將增長超一倍。而南京主城區不少小區建造時間較早,地下車庫建設時未預留充足的公共電源或配電線路通道,無法有效滿足日益增長的電動汽車充電樁快速接電需求。 

      為此,南京供電公司推出“開門接樁”服務新模式,主要針對新建居住區、有產權車位居住區、無固定車位老小區三種不同類型小區,破解充電樁接電難問題。 

      針對新建居民小區,南京供電公司組建專項團隊,明確審核標準,嚴格把關,確保固定車位100%建設充電設施或預留充電樁安裝位置。同時,自年初開始便與政府相關部門、街道社區、物業、居委會等溝通協調,在符合條件且居民充電樁報裝業務較多的老舊小區,提前建設、統一安裝充電樁配套設施。

      作為首批享受“開門接樁”服務的小區之一,上河苑小區自2月中旬進行“開門接樁”改造。2月18日,南京供電公司對該小區的充電設施進行聯合踏勘、統一規劃和提前建設,增設了分支箱,新敷設電纜到地下車庫,并布置了多個充電樁集中表箱,可滿足車庫120個車位的接電需要。 

      “相較于傳統零散報裝,‘開門接樁’具有三大優勢?!瘪T隆基說,一是省去物業許可環節,快速滿足客戶接電需求,平均接電時長壓減至1個工作日;二是省去小區公共路面重復開挖回填過程,節約整體投資成本,戶均投資成本進一步壓降;三是統一規劃供配電設施安裝,避免了零散布局造成的安全隱患,提升了小區安全可靠性。 

      4月7日上午,南京供電公司營銷部計量室低壓客戶經理李小東接到鼓樓區匯林綠洲小區業主馬先生的電動汽車充電樁服務工單。馬先生說,他預訂了一輛電動汽車,近期將提車,為解決充電難題提前在“網上國網”APP申請了自家產權車位的電動汽車充電樁報裝接電業務。當天下午,李小東便完成了現場裝表接電。

      “以往是來一個客戶申請就布一次線,重復工作多、工作量大,客戶的接電周期至少也要1周?,F在,施工人員可以直接從預留好的集中表箱接電,從客戶提出申請到完成接電,一天就能搞定?!崩钚|說。 

      此舉有效減少了居民充電樁接電難的相關投訴。據統計,今年實施“開門接樁”以來,截至4月底,全市12345熱線涉及電動汽車充電樁服務意見工單壓降至56件。 

      這項利民工程也得到了政府部門的支持。目前,南京供電公司已配合浦口區政府牽頭編制《住宅小區充電樁建設改造實施方案》,由浦口區發展改革委聯合南京市規劃和自然資源局浦口分局等相關部門,共同推進充電樁布點建設。據悉,其他城區也在同步推進老舊小區充電樁建設改造實施方案落地。 

      馮隆基透露,2022年南京供電公司計劃在全市范圍內建設80個“開門接樁”小區,充電樁快速接電范圍將覆蓋3萬余戶居民。

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      作者:徐寧 許震寧 通訊員 陳益斌 曹陽 田園 袁蓓 責任編輯:朱皓
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